1. Inflação X730 do pneu do nitrogênio vinda com arma da inflação que pode fazer a inflação e o vácuo. Pressão máxima da inflação: 99psi
tanque de armazenamento do nitrogênio 2.Two dentro de (o tanque padrão 20L, o tanque 40L é opcional)
filtro de ar da boa qualidade 3.A no lado que ajuda a obter livrado da umidade do ar.
4.It é completamente automático e pode inflar dois pneus no mesmo quando. A pressão máxima da inflação é 99PSI.
filtro de ar da boa qualidade 5.A no lado que ajuda a obter livrado da umidade do ar.
6.It soa uma vez a inflação que está sendo feita, e igualmente o LCD indicará a “extremidade”.
tanque de armazenamento 7.40L.
a maneira que 8.The nós embalamos está seguro e de boa.
Índice técnico:
Pureza do nitrogênio | 95%-99% |
Compressor de ar exigido | 8-10kg |
Pressão da tomada do N2 | 0-8KG/cm2 |
Nitrogênio que gera a velocidade | 35-55L/min |
Tensão de entrada de avaliação | 220V 50/60HZ |
Tanque interno | 40L |
Tamanho | 620×460×1500mm |
Tamanho de embalagem | 660×500×1640mm |
Peso | 60kg |
Etapas manuais da operação da inflação:
(Não limpará os pneus mas apenas inflará o N2 nos pneus)
1) Depois que a preparação é feita, gire sobre a máquina.
2) Ajuste a unidade (quilograma, barra, libra por polegada quadrada, ou o mpa) pressionando o chave “LIDA”
3) Ajuste a pressão dos pneus perto “+” ou “—”
4) Pressione o “MANUAL chave” para começar a inflação do N2. A máquina inflará diretamente o N2 nos pneus sem vácuo o pneu.
5) A janela indicará a “EXTREMIDADE” quando a inflação terminou, e o som do sinal acústico será ouvido.
6) Remova o conector, e a janela e retire-os automaticamente e para vir para trás a 2.10kg original
FAQ
1: Por que escolha nosso gerador do nitrogênio?
Nosso gerador do nitrogênio pode produzir o nitrogênio real. Não goste de alguns outros produtos de produzir somente o ar que finge ser nitrogênio
2: Porque o nitrogênio é melhor do que ar comprimido?
O nitrogênio está um gás seco e livre da umidade.
O nitrogênio não deteriora a borracha como “o oxigênio molhado” em ar comprimido faz.
O nitrogênio tem uma estrutura molecular maior e não escapará como o oxigênio.
O nitrogênio faz pneus menos susceptíveis para arejar a perda com mudanças de temperatura.